El problema detectado consiste en la rotura del eje del motor junto con un error en el sistema de Seguridad por Fallo Único (SFS), diseñado para controlar la velocidad de descenso. Un nivel insuficiente de aceite en el tambor de seguridad SFS podría comprometer su función de frenado, sin que los usuarios puedan detectarlo visualmente.
Este doble fallo incrementa el riesgo de caída del paciente o de un descenso brusco, lo que podría ocasionar lesiones de diversa gravedad. También existen riesgos para el cuidador, como lesiones musculoesqueléticas si intenta evitar la caída del paciente.
La empresa distribuidora, Baxter, ha implementado procedimientos de inspección y corrección para los equipos afectados. Las reparaciones pueden ser realizadas por personal técnico autorizado de Baxter o empresas cualificadas.
La AEMPS, en colaboración con el fabricante sueco Liko AB, ha emitido notas informativas dirigidas a profesionales sanitarios, sociosanitarios y usuarios/cuidadores. Se recomienda dejar de utilizar los elevadores que hayan superado su vida útil de 10 años y contactar con Baxter ante cualquier duda o problema.
Hasta que se complete la inspección, se aconseja utilizar elevadores móviles alternativos si están disponibles. Si se continúa usando el dispositivo afectado, se deben seguir estrictas medidas de seguridad: solicitar ayuda adicional, mantener al paciente a la menor altura posible, preparar el entorno y supervisar continuamente al paciente.
