Desde el pasado sábado 28 de marzo y hasta finales de año, la circulación de trenes en la Línea 10 del suburbano (que conecta Hospital Infanta Sofía con Puerta del Sur) está suspendida en el tramo afectado. Las obras, valoradas en 68 millones de euros, incluyen mejoras de accesibilidad y seguridad, además de la customización de la estación para albergar elementos decorativos del Real Madrid.
La reincorporación de miles de viajeros este martes 7 de abril, tras los días festivos y sin clases, ha provocado escenas de desorientación. Muchos usuarios, como David, un joven estudiante, se han visto obligados a bajarse en Cuzco sin previo aviso. A pesar de la información previa, el corte ha sorprendido a numerosos pasajeros que desconocían la interrupción del servicio.
“"Algo había escuchado, pero me pilla por sorpresa."
El personal de Metro de Madrid y de la EMT ha sido desplegado en las estaciones y paradas de autobús en superficie para ofrecer indicaciones. Sin embargo, la confusión persiste, especialmente entre aquellos que llegan directamente a los andenes de la Línea 10 con la intención de tomar el tren hacia el norte. Una mujer de Alameda de Osuna, que trabaja en Cuzco, expresó su sorpresa al no haberse enterado del corte, mientras que Thomas, un residente sueco en Colonia Jardín, tuvo que buscar alternativas para llegar a Begoña.
Para mitigar las molestias, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha habilitado un servicio sustitutivo gratuito de autobuses, el S10, que cubre el tramo entre Nuevos Ministerios y Plaza de Castilla, pasando por Cuzco y Santiago Bernabéu. Este servicio cuenta con 15 autobuses en hora punta y frecuencias de dos o tres minutos, aunque el tráfico impide replicar los tiempos del metro, duplicando el trayecto habitual.
“"El Madrid no es cualquier cosa, está claro. Pero bueno, si es para mejorar la estructura bienvenido sea."
Algunos usuarios, como María José y Gema, han optado por rutas alternativas en otras líneas de metro para evitar los autobuses, que a menudo van repletos. Aunque la incidencia real se considera menor que en otros cortes recientes, como el de la Línea 6 el año pasado, el impacto en la movilidad es notable, generando incertidumbre y la necesidad de planificar los trayectos con mayor antelación.
