El consistorio de Alcorcón dará luz verde este miércoles a la Ordenanza de Movilidad y Zona de Bajas Emisiones (ZBE), un paso clave para cumplir con la legislación estatal. La nueva normativa, tras superar los periodos de exposición pública y alegaciones, busca limitar la circulación de los vehículos más contaminantes en cumplimiento de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, que obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a establecer estas zonas.

La ZBE de Alcorcón se extenderá por la práctica totalidad del casco urbano, incluyendo las áreas residenciales de Fuente Cisneros y Campodón. No obstante, importantes zonas comerciales e industriales como Parque Oeste, Lucero, Urtinsa o Ventorro del Cano quedarán fuera de su ámbito de aplicación. La Concejalía de Transición Ecológica y Movilidad ha enfatizado que el objetivo es cumplir con las normativas europeas y estatales sin perjudicar a los ciudadanos del municipio.

Una de las principales novedades es el periodo de adaptación de seis meses sin sanciones económicas. Durante esta fase, el sistema funcionará con un carácter informativo y pedagógico, permitiendo a los conductores familiarizarse con la nueva regulación antes de la aplicación efectiva del régimen sancionador.

Los residentes de Alcorcón no enfrentarán restricciones de acceso ni estacionamiento, independientemente de la etiqueta ambiental de su vehículo. Las limitaciones se dirigirán principalmente a vehículos contaminantes sin distintivo empadronados fuera del municipio que atraviesen la ciudad. Fuentes municipales aseguran que la intención es "no penalizar a los alcorconeros" y centrar las restricciones en el tráfico de paso con mayor impacto ambiental.

La ordenanza también prevé un sistema de autorizaciones especiales para no residentes con motivos justificados, como desplazamientos laborales, cuidado de dependientes, citas médicas o trámites administrativos. Estas autorizaciones serán personales, temporales y vinculadas a un único vehículo, requiriendo resolución municipal previa.

La oposición municipal, representada por el PP y Vox, ha expresado su rechazo al modelo. Los populares consideran la medida "desproporcionada, discriminatoria y perjudicial", argumentando que la calidad del aire en Alcorcón ya cumple los parámetros europeos. Cuestionan la exclusión de áreas comerciales e industriales clave y temen que la división del municipio en 26 áreas de gestión de movilidad pueda derivar en la implantación futura del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).

En resumen, los vecinos de Alcorcón podrán circular con normalidad, mientras que los vehículos sin distintivo ambiental de otros municipios enfrentarán limitaciones, con excepciones y un periodo inicial sin multas para facilitar la adaptación a la nueva Zona de Bajas Emisiones.