La planificación, que será aprobada próximamente por el Consejo de Ministros, se considera una "apuesta estratégica por el presente y futuro de España" y un "gran motor de transformación", según ha destacado Aagesen. La iniciativa busca generar actividad económica, atraer inversiones, crear empleo de calidad y fortalecer el tejido industrial, además de promover la cohesión territorial y la prosperidad.
A diferencia de las planificaciones anteriores, la nueva hoja de ruta se centra en la nueva demanda eléctrica, multiplicando por 23,5 la cantidad a atender desde la red de transporte, pasando de 2 GW a 47 GW. Esta cifra representa un incremento del 71% sobre la propuesta inicial, tras analizar 2.566 alegaciones recibidas.
De los 47 GW de capacidad, el 55% (26 GW) será atendido por la red de transporte y el 45% (21 GW) por la red de distribución. Las demandas a satisfacer incluyen 14,9 GW para la industria, 12,4 GW para hidrógeno renovable, 9,3 GW para centros de datos, 6 GW para viviendas, 2,5 GW para transporte y 1,8 GW para puertos.
Para lograr este despliegue, se construirán 6.706 Km de nuevas líneas de transporte y se repotenciarán 8.164 Km existentes, junto con 193 parques de subestaciones. Se habilitarán 301 posiciones de apoyo a distribución, 270 para generación y almacenamiento, 162 de consumo directo y 59 en ejes ferroviarios y puertos.
La demanda para vivienda, que ha experimentado un importante incremento tras las alegaciones, contará con 6 GW, equivalentes a una vez y media la demanda eléctrica de la Comunidad de Madrid. La inversión total requerida para esta planificación asciende a 17.142 millones de euros, casi un 150% más que en la planificación vigente.
Esta inversión se canalizará a través de la revisión del marco normativo aprobada en julio, el Real Decreto 640/2026, que habilita una inversión adicional de 17.900 millones en las redes de transporte y distribución. Aagesen recordó que la energía renovable, con 154 GW desde 2018, ha proporcionado competitividad y un "escudo frente a la volatilidad de los combustibles fósiles".
