Este nuevo complejo, que se ubicará en el distrito de Fuencarral-El Pardo, ocupará una extensión de 95.000 metros cuadrados y será fundamental para asegurar el funcionamiento diario del servicio de autobuses urbanos en la capital. La adjudicación de la redacción del proyecto ha recaído en una Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Martínez Segovia, Fernández Pallás y Asociados, S.A. y Segula Tecnologías España, S.A.U., con un contrato valorado en 1.665.065,62 euros sin IVA.
La necesidad de esta nueva infraestructura surge del cierre programado del actual Centro de Operaciones de Fuencarral, afectado por el proyecto urbanístico Madrid Nuevo Norte. El Ayuntamiento de Madrid aprobó la construcción de esta instalación en septiembre de 2024, eligiendo un terreno en Las Tablas con acceso directo desde la carretera M-603. Además de su función principal, el complejo traerá mejoras para los residentes de la zona, incluyendo nuevas dotaciones públicas y la ampliación del Bosque Metropolitano.
El futuro centro tendrá capacidad para 620 autobuses de la EMT Madrid. Entre sus características más innovadoras, destaca una cubierta que no solo protegerá la zona de aparcamiento, sino que también albergará puntos de recarga eléctrica para la flota y placas fotovoltaicas para optimizar la eficiencia energética. Esta estructura también permitirá la recogida y canalización del agua de lluvia, promoviendo un uso más sostenible de los recursos naturales.
La llegada de este complejo traerá consigo mejoras para los vecinos de la zona: está prevista la creación de nuevas dotaciones públicas y la ampliación del Bosque Metropolitano, el cinturón forestal que rodeará Madrid.
Una de las grandes novedades del proyecto es un edificio anexo dedicado exclusivamente a la formación de conductores. Este espacio contará con aulas convencionales, talleres, simuladores de conducción y sistemas virtuales, una mejora significativa respecto al antiguo centro de Fuencarral. El complejo también incluirá un edificio para talleres generales, almacenes, vestuarios y oficinas, cubriendo todas las necesidades operativas y logísticas.
La sostenibilidad es un pilar fundamental del diseño, con exigencias medioambientales que incluyen una red separada para la recogida de aguas pluviales, elementos de fontanería de bajo consumo y un estudio exhaustivo sobre medidas de ahorro, eficiencia y descarbonización. La UTE adjudicataria dispone de doce meses para completar la redacción del proyecto, incluyendo estudios topográficos y geotécnicos, así como la tramitación de la licencia de obras.
