La Comunidad de Madrid mantiene un ritmo constante en las obras de ampliación de la Línea 11 de Metro. La tuneladora Mayrit trabaja las 24 horas del día, los siete días de la semana, para excavar el nuevo túnel y alcanzar el próximo hito: el cale en la futura estación de Palos de la Frontera.
Tras completar el tramo entre Comillas y Madrid Río, la máquina continúa perforando según lo planificado, un avance crucial para dar forma a la futura línea diagonal de Metro, que será un eje principal de movilidad en la región.
Desde su inicio el pasado 26 de marzo, Mayrit ha excavado más de 2.500 metros, instalado cerca de 1.500 anillos de hormigón y extraído más de 170.000 metros cúbicos de tierra, un volumen equivalente a unas 70 piscinas olímpicas.
La tuneladora avanza varios metros bajo tierra con un complejo sistema de ingeniería que garantiza la máxima seguridad, mientras miles de madrileños circulan sobre el trazado. El proceso combina la perforación con la colocación inmediata de los anillos de hormigón, consolidando la infraestructura al mismo ritmo que la excavación.
El funcionamiento se organiza en turnos permanentes con ingenieros, operadores, mecánicos, topógrafos, geólogos, especialistas en logística y personal de seguridad supervisando continuamente los sistemas.
El siguiente objetivo es realizar el cale de Palos de la Frontera, una operación delicada que exige precisión de centímetros tras recorrer cientos de metros bajo el subsuelo de la capital.
Los trabajos se desarrollan bajo un exhaustivo sistema de monitorización que controla en tiempo real el comportamiento de la tuneladora, la respuesta del terreno y las edificaciones sobre el trazado, garantizando los máximos estándares de seguridad.
Mientras la excavación avanza bajo tierra, en superficie continúan las obras de las futuras estaciones de Comillas, Madrid Río, Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal, así como infraestructuras asociadas, optimizando plazos y ritmo de ejecución.
Con este despliegue de medios, la Comunidad de Madrid impulsa una de las mayores obras de ingeniería civil de España, una infraestructura estratégica que no descansa para construir el futuro de la movilidad de la región.
