Raquel Rodríguez, secretaria general de X-Alcorcón y presidenta de Esmasa, ha trasladado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la propuesta de soterrar la línea C-5 de Cercanías entre San José de Valderas y Alcorcón Central. La iniciativa se planteó en una reunión telemática reciente con responsables ministeriales, incluyendo al director general de Planificación Ferroviaria y varios técnicos.

Rodríguez defendió la conveniencia de aprovechar la futura modernización de la infraestructura para abordar su integración urbana. Según la dirigente, el trazado en superficie actúa como una "barrera física" que dificulta la movilidad peatonal, la cohesión social y la ordenación del espacio público, argumentando que la línea fue diseñada en una época de desarrollismo sin prever el crecimiento urbano posterior.

La propuesta contempla la transformación del espacio actual de las vías en nuevas zonas verdes, espacios de convivencia, conexiones peatonales y equipamientos públicos, con el objetivo de "coser" la ciudad y elevar la calidad de vida de sus habitantes.

Esta iniciativa se vincula a una actuación más amplia que podría incluir el futuro soterramiento de la A-5 a su paso por Alcorcón, dado que ambas infraestructuras discurren en paralelo. La integración conjunta permitiría crear una gran plataforma de conexión urbana y ambiental entre la ciudad consolidada y el Corredor Ecológico del Suroeste.

Además, Rodríguez señaló una "deuda histórica" en infraestructuras con el sur metropolitano, criticando la concentración de inversiones en otras zonas de la región y calificándola como "un agravio sistemático" impulsado por sucesivos gobiernos regionales del PP.