Los más de 2.100 vecinos de la urbanización Parque Miraflores, situada entre Fuenlabrada y Móstoles, llevan años denunciando el aislamiento y los problemas de movilidad derivados de la congestión en la carretera M-506. El tráfico que se desvía por esta vía cuando colapsa satura las calles internas del enclave residencial.

Ante esta situación, el pleno municipal de Fuenlabrada ha debatido sendas mociones presentadas por el PP y el PSOE. El concejal socialista Rubén Jubil anunció la elaboración de un estudio de movilidad para evaluar posibles soluciones de 'acceso de tráfico restringido' al barrio. El objetivo es limitar la entrada de conductores ajenos que utilizan las calles de la urbanización para evitar los atascos de la M-506, al tiempo que se agiliza la entrada y salida de los residentes.

Además, se ha aprobado mejorar el transporte público ofrecido por la EMTF al barrio y se estudiarán soluciones de acceso restringido. La portavoz de Más Madrid, Beatriz del Pozo, criticó la falta de soluciones por parte de las administraciones, recordando las 4.000 firmas recogidas por los vecinos y un proyecto de 2022 para una pasarela peatonal sobre la M-506 que aún no se ha materializado.

Desde Vox, el concejal Carlos Martínez señaló que los problemas persisten 'años' y que los vecinos solo son recordados en año electoral, reclamando un calendario de plazos. La concejala del PP, Mariángeles Camacho, reprochó al consistorio la falta de enmiendas y abogó por mantener la isleta de acceso a la urbanización.

Fuentes municipales avanzaron que las medidas incluirán un acceso peatonal sobre la M-506 conectando Parque Miraflores con Móstoles. También se insta a la Comunidad de Madrid a actuar urgentemente para reducir la congestión en la M-506 y sus accesos. Se propone además un acceso directo desde la vía de servicio al tronco central de la carretera frente a la calle Metalúrgicos.

La moción también recoge la demanda vecinal de mejorar el transporte interurbano entre Parque Miraflores y Aluche, que se trasladará a la Comunidad de Madrid y al Consorcio de Transportes. Construido en los años 70, el barrio sufre un aislamiento agravado por la construcción de la R-5, la M-50 y el desdoblamiento de la M-506.