El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado a conocer los detalles de los nuevos trenes que se integrarán en la red de Cercanías Madrid. Estos convoyes prometen una experiencia de viaje mejorada, destacando por su mayor capacidad y un diseño enfocado en la comodidad y la accesibilidad.

Actualmente, las primeras unidades de los modelos T100 y T200 están siendo sometidas a las últimas pruebas en el Centro de Ensayos de Stadler, ubicado en Albacete. Se espera que estos trenes comiencen a circular a finales del verano, una vez finalizados los procesos de homologación, las simulaciones comerciales y la formación del personal de conducción.

Estos trenes forman parte de un contrato de 79 unidades adjudicado por Renfe, con una inversión de 1.306 millones de euros. Los modelos T100 y T200 serán los de mayor capacidad de la compañía, pudiendo transportar hasta 912 y 1.884 pasajeros respectivamente, lo que representa un incremento del 20% en la capacidad total de la flota actual.

Los nuevos convoyes operarán en todas las líneas del núcleo de Cercanías Madrid, a excepción de la C9. Este servicio es crucial, ya que transporta diariamente a más de 730.000 viajeros, lo que equivale al 55% de los desplazamientos de servicio público en España.

Fabricados por Stadler, los trenes combinan coches de uno y dos pisos, ofreciendo flexibilidad para adaptarse a la demanda mediante la ampliación o reducción de su longitud. Entre sus características, se incluyen mejoras en accesibilidad, con espacios para personas con movilidad reducida y acceso a nivel en varias puertas. También disponen de zonas multifuncionales para bicicletas (hasta seis en los T100 y 18 en los T200) y carritos infantiles.

En cuanto a la equipación, los trenes contarán con enchufes y puertos USB en cada asiento, sistemas de información al viajero, videovigilancia, iluminación LED y un sistema de climatización eficiente, todo ello diseñado para optimizar la experiencia de los usuarios en sus trayectos diarios. Estos trenes, de ancho ibérico, podrán alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h y son parte del plan de renovación de flota de Renfe, que contempla una inversión de unos 3.500 millones de euros a nivel nacional.