Esta actuación es fundamental dentro del proceso de modernización integral que convertirá a la Línea Circular en la primera línea sin conductor de la red, beneficiando a cerca de 430.000 usuarios diarios. El Consejo de Gobierno ha aprobado la adjudicación de este contrato, que tendrá un plazo de ejecución de diez meses.

Las obras se centrarán en ajustar la altura de los andenes en todas las estaciones de la L6 para permitir la instalación de puertas automáticas. Esta medida eliminará el desnivel actual entre el tren y el andén, aumentando la seguridad de los viajeros y facilitando la accesibilidad total, especialmente para personas con movilidad reducida.

El proyecto también incluye la renovación integral del pavimento de las plataformas, mejorando la imagen de las estaciones e incorporando materiales más eficientes y de menor mantenimiento. Además, se instalarán mamparas de acero inoxidable y vidrio de seguridad en los extremos de estas infraestructuras, que completarán el cerramiento para las puertas automáticas y permitirán habilitar espacios técnicos y accesos a la zona burbuja para personal autorizado.

Se incorporarán mejoras significativas para facilitar el uso del suburbano a todos los viajeros, especialmente a las personas con discapacidad. Entre estas, destacan la instalación de pavimentos podotáctiles para personas con discapacidad visual, sistemas de megafonía adaptados para usuarios con dificultades auditivas, superficies antideslizantes, pasamanos dobles en las escaleras y señalización en braille. Estas adaptaciones se implementarán en estaciones como Ciudad Universitaria, Guzmán el Bueno, Laguna y Lucero, que ya cuentan con ascensores pero carecen de estas mejoras.

El contrato también contempla el refuerzo de la seguridad mediante la adaptación de las columnas secas a las nuevas infraestructuras, garantizando su operatividad. Estas tuberías, parte del sistema contra incendios, son esenciales para que los bomberos puedan conducir agua rápidamente en caso de emergencia, cumpliendo con la normativa de seguridad y protección civil.

Todas estas intervenciones se llevarán a cabo sin interrumpir el servicio, lo que requiere una alta coordinación técnica y logística. Se aprovechará el cierre anticipado de la línea a las 23:00 horas, de domingo a jueves, para realizar los trabajos.

Esta nueva adjudicación forma parte de una inversión total de más de 1.000 millones de euros que el Gobierno regional está destinando a la transformación de la Línea 6, la más utilizada de toda la red. La mayor parte de esta cuantía, más de 531 millones, se destina a la adquisición de 48 nuevos trenes sin conductor que circularán por la L6 a lo largo de 2027. Otros 231 millones se destinan a la renovación integral de la infraestructura, 112 millones a la instalación de puertas de andén y 85 millones a labores de señalización.