El área de Urbanismo, Movilidad y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid ha presentado una iniciativa pionera con el objetivo de optimizar la logística urbana. El plan piloto, con una duración inicial de un año, se desplegará en 19 ubicaciones estratégicas del barrio de Cuatro Caminos, en el distrito de Tetuán. Estas estructuras, conocidas como ‘lockers’, se instalarán preferentemente en aparcabicicletas de baja demanda y en bandas de estacionamiento vinculadas a zonas de carga y descarga.

El Gobierno municipal justifica la medida por el notable incremento de las compras online, que ha intensificado los desplazamientos logísticos, contribuyendo a la congestión del tráfico y al aumento de las emisiones contaminantes. El sistema busca reducir las entregas fallidas en domicilios y mejorar la eficiencia general del reparto. Las empresas operadoras serán las encargadas del suministro, instalación y mantenimiento de las taquillas, manteniendo sus colores corporativos distintivos en las estructuras.

La propuesta ha recibido críticas del grupo municipal Más Madrid. La concejala Sara Ladra ha calificado el proyecto de «ataque directo al comercio de proximidad» y ha cuestionado la cesión de espacio público a grandes operadores privados. Ladra se ha preguntado por el interés general de instalar estas taquillas cuando el comercio local ya actúa como punto de entrega, generando un vínculo de confianza con el vecindario que, a su juicio, la administración debería potenciar.

Más Madrid también ha criticado la elección de las ubicaciones, calificando de «truco» el uso de aparcabicicletas en una zona densa como Cuatro Caminos. Han señalado que la prioridad debería ser fomentar el uso de la bicicleta en lugar de retirar infraestructura para empresas logísticas. El grupo ha alertado sobre el impacto estético de «una feria de logos» en las aceras y ha exigido la retirada del proyecto, instando al Ayuntamiento a apoyar el tejido comercial existente.