La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha dado un paso significativo en el desarrollo de Madrid Nuevo Norte al aprobar inicialmente el Proyecto de Estatutos y Bases de Actuación para la constitución de la Junta de Compensación del área Malmea-San Roque-Tres Olivos. Esta zona se convertirá en el sector con mayor número de residencias dentro de la operación, con un total de 7.100 viviendas. De estas, más de 1.400, lo que representa el 20%, contarán con algún tipo de protección pública, mientras que las 5.700 restantes serán de carácter libre, según ha detallado la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz.
El proyecto contempla la creación de nuevas dotaciones públicas esenciales, incluyendo servicios de salud, educativos, deportivos y sociales, diseñados para satisfacer las necesidades de los futuros residentes. Además, se prevé la construcción de dos importantes nodos de transporte público, ubicados al norte y al sur del ámbito. Cada uno de estos nodos integrará una nueva estación de Metro y de Cercanías, junto con varias paradas para un sistema de autobús prioritario de alta capacidad, que operará con plataforma reservada y prioridad semafórica. La iniciativa, impulsada por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, destinará 509.246 m² a redes públicas locales, lo que permitirá a los vecinos disfrutar de más de 160.000 m² de zonas verdes y espacios libres, así como de 136.000 m² para equipamientos sociales y servicios urbanos, y 210.000 m² de vía pública. Se destinarán 214.864 m² a uso terciario de oficinas y 36.119 m² a uso terciario comercial.
Una de las características destacadas de este desarrollo es la creación de un gran eje ambiental norte-sur, que integrará las nuevas áreas a través de un extenso parque lineal. Este “eje verde” de Madrid Nuevo Norte conectará los ecosistemas naturales del monte de El Pardo, siguiendo la prolongación de la calle de Agustín de Foxá, con el paseo de la Castellana. También se fomentará la movilidad ciclista con una nueva red de carriles que se unirá al Anillo Verde Ciclista y al carril bici de Colmenar Viejo. En cuanto a la protección del patrimonio, el expediente garantiza la preservación del Edificio Profidén y las ermitas de Nuestra Señora de Lourdes y San Roque, todos catalogados con nivel de protección 2, en sus ubicaciones actuales.
Este desarrollo urbanístico también traerá consigo mejoras significativas en las infraestructuras del norte de Madrid y para toda la ciudad. Se mejorará la conectividad viaria este-oeste desde el casco de Fuencarral hasta Las Tablas mediante tres puentes y un túnel: el puente de Malmea, el de prolongación de Cardenal Herrera, el puente del Monasterio de Arlanza y el túnel de Afueras de Valverde. Al sur, se construirán tres puentes sobre la M-30, dos nuevos en las calles de Agustín de Foxá y Antonio Cabezón, y se reformará y ensanchará la pasarela existente en Mauricio Legendre, conectándola con el Centro de Negocios de Chamartín. La implementación de esta iniciativa eliminará una histórica barrera urbana que aislaba barrios completos.
La modificación del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid, conocida como “Prolongación de la Castellana”, fue aprobada el 29 de mayo de 2020 por el Pleno del Ayuntamiento y ratificada por la Comunidad de Madrid el 22 de julio de 2020. Madrid Nuevo Norte se extenderá 5,6 kilómetros de norte a sur y abarcará más de 3,3 millones de metros cuadrados, de los cuales 400.000 m² se destinarán a zonas verdes, incluyendo un parque central de 13 hectáreas. El 76,65% del suelo será de uso y titularidad pública. Se prevé la construcción de nuevas conexiones sobre las vías del tren y la M-30, con cinco puentes, un túnel y una pasarela peatonal, y se cubrirán hasta 20 hectáreas de vías férreas. El objetivo principal es potenciar la estación de Chamartín como eje del nuevo Centro de Negocios de Madrid y fomentar un modelo de movilidad donde el transporte público sea protagonista del 80% de los trayectos, además de impulsar la vivienda pública con el 20% de la edificabilidad residencial destinada a protección.
