La propuesta, presentada por el responsable municipal, tiene como objetivo principal eliminar la división que genera la infraestructura viaria entre los distritos y mejorar un entorno que ha sido calificado como «fuertemente degradado» por el tráfico y el paso del tiempo. Se ha enfatizado que el futuro de la capital pasa por el sur, y que este proyecto responde a una necesidad largamente expresada por la comunidad.
“"El futuro de Madrid pasa por el sur y por Puente de Vallecas."
La actuación prevé una mejora significativa de 23.900 metros cuadrados de espacio público, de los cuales 3.770 metros cuadrados se destinarán a los peatones. El plan incluye la creación de cinco nuevos itinerarios peatonales, la instalación de nuevos pasos de cebra, la ampliación de aceras, la renovación del alumbrado público y la plantación de 48 árboles y más de 10.000 arbustos y plantas trepadoras.
Adicionalmente, se contempla la peatonalización de la calle Monte Oliveti, la reorganización de las paradas de autobús y la creación de nuevas áreas de descanso bajo el puente. Estos espacios también albergarán un equipamiento municipal y dependencias para la gestión de la M-30 y la empresa de transporte público. El proyecto incorpora jardines verticales en las rampas del puente, pantallas acústicas para mitigar el ruido y pavimento fonoabsorbente elaborado con polvo de neumáticos reciclados. La inversión total supera los 11,5 millones de euros, con un inicio de obras previsto para septiembre y una duración hasta el verano de 2028.
Sin embargo, la propuesta ha sido recibida con un fuerte rechazo por parte de las asociaciones vecinales, que la han calificado de «tomadura de pelo», «despilfarro absurdo» y «costoso e inservible lavado de cara». Consideran que la intervención es meramente «cosmética» y no representa una mejora real en la calidad de vida de los barrios afectados, como San Diego, Numancia y Adelfas.
“"Lo que queremos es que se pongan las bases para la retirada definitiva del scalextric, una auténtica fractura en la ciudad y símbolo del enorme desequilibrio territorial y social que aún padece Madrid."
Los colectivos vecinales insisten en la necesidad de desmantelar definitivamente el scalextric, recordando que esta medida fue aprobada por unanimidad en el pleno municipal de marzo de 2021. Denuncian que la administración municipal ha vinculado la retirada de la infraestructura a la operación del Abroñigal, lo que consideran una «excusa» para trasladar la responsabilidad al Gobierno central. Proponen destinar los 11,5 millones de euros del proyecto a otras demandas históricas del distrito, como la biblioteca municipal de la calle Monte Oliveti, la Escuela de Música de Vallecas o un equipamiento público en el antiguo colegio Fernán Caballero.
