El consistorio madrileño, bajo la gestión de Almeida, ha dado marcha atrás en su proyecto piloto que buscaba ubicar taquillas para la recepción de paquetes de grandes empresas de venta en línea. La decisión se ha tomado tras mantener reuniones con el distrito y ante las objeciones planteadas.
El delegado de Movilidad, Borja Carabante, comunicó la renuncia durante la comisión de su área, respondiendo a una pregunta de Vox. El plan inicial contemplaba la instalación de estas taquillas en calles como Dulcinea, Hernani, Juan de Olías, Castellana, Ourense, General Perón o Ávila, sustituyendo en algunos casos aparcamientos para bicicletas de baja utilización.
El proyecto, que iba a ser probado durante un año antes de una posible extensión a toda la ciudad, pretendía "optimizar la última milla logística" y reducir la congestión y contaminación asociadas al transporte de mercancías en la ciudad, que representa el 10% de la flota pero el 20% de la congestión y el 30% de la polución.
Ignacio Ansaldo, concejal de Vox, criticó la iniciativa, argumentando que cedía espacio público a empresas privadas y generaba competencia desleal para el comercio local, además de plantear problemas estéticos y de accesibilidad. Propuso que fueran los centros comerciales o las propias empresas quienes alquilaran locales para instalar estas taquillas.
La renuncia se produce después de que la Comisión de Paisaje Urbano emitiera un dictamen negativo sobre la instalación de estos elementos. Grupos de la oposición como el PSOE, a través del concejal Antonio Giraldo, también expresaron su rechazo, calificando la idea de "ataque al pequeño comercio" y criticando la "escasa sensibilidad" del gobierno municipal en la intervención del espacio público.
Más Madrid compartió estas críticas, considerando el proyecto como una "nueva cesión" del espacio público a grandes operadores logísticos privados y un "ataque directo" al comercio de proximidad.
