Las matriculaciones de coches en Madrid crecen un 8,47% en julio

La Comunidad de Madrid registra 41.327 unidades matriculadas en julio, impulsado por el auge de vehículos electrificados y el canal de empresas.

Puerto de carga de un coche eléctrico en una calle de Madrid al atardecer.
IA

Puerto de carga de un coche eléctrico en una calle de Madrid al atardecer.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en la Comunidad de Madrid alcanzaron las 41.327 unidades en julio, lo que supone un aumento del 8,47% respecto al mismo mes de 2025.

En el acumulado de 2026, las cifras ascienden a 340.586 unidades, lo que representa un crecimiento del 6,39% frente al mismo periodo del año anterior. A nivel nacional, se registraron 101.949 unidades en julio, un 3,7% más que en el mismo mes de 2025, superando por quinto mes consecutivo la barrera de las 100.000 unidades.
El incremento en julio se debió al buen desempeño en todos los canales de venta: particulares (51.539 registros, +1,7%), empresas (38.138 unidades, +2,2%) y 'rent a car' (12.272 anotaciones, +18,9%). El 'renting' matriculó 24.428 turismos, un 6,8% más.
En el acumulado anual, el canal de particulares creció un 6,5% (327.457 registros), el de empresas un 3,9% (244.472 comercializaciones) y el 'rent a car' un 7,5% (177.727 matriculaciones). El 'renting' acumuló 192.661 vehículos, un 10,9% más.
Los vehículos eléctricos (BEV) aumentaron un 23,4% en julio (10.722 unidades, 10,5% de cuota), mientras que los híbridos enchufables (PHEV) crecieron un 17,8% (14.507 unidades, 14,2% de cuota). Los turismos electrificados (BEV+PHEV) sumaron 25.229 unidades en julio (+20,1%) y representan el 24,7% del mercado. En el acumulado, las ventas de electrificados crecieron un 34,9% (166.372 unidades, 22,2% de cuota).
Los híbridos no enchufables (HEV) se consolidan como la opción más popular, con 47.636 operaciones en julio (+19,1%) y una cuota del 46,7%. Por el contrario, los vehículos de combustión continúan a la baja: la gasolina cae un 21,2% (22.193 unidades, 21,8% de cuota) y el diésel se desploma un 46,4% (2.807 unidades, 2,8% de cuota).
Los vehículos de gas subieron un 4,3% interanual (4.804 unidades, 4% de cuota). Las emisiones medias de CO₂ de los turismos vendidos en julio se situaron en 100 gramos por kilómetro, un 2% inferior a julio de 2025.
En el segmento de vehículos comerciales ligeros, las matriculaciones crecieron un 2,8% (18.048 unidades). Los vehículos industriales aumentaron un 20,6% (2.969 unidades) y los autobuses y autocares un 48%.
El sector automovilístico celebra la "buena" evolución del mercado. Según el director de Comunicación de Anfac, Félix García, las previsiones apuntan a que el ejercicio cerrará superando los 1,2 millones de matriculaciones de turismos, gracias en parte a la "certidumbre" generada por la aprobación del Plan Auto+.