Esta ampliación, que se realizará con la tuneladora Mayrit, una máquina de última generación, incluirá paradas en Mar de Cristal (con conexiones a las Líneas 8 y 4), Ifema-Cárcavas (cerca del recinto ferial y el futuro circuito de Fórmula 1), Intercambiador-Ciudad de la Justicia (un nodo intermodal con Cercanías y autobuses), Hospital Zendal, Aeropuerto T4 (con conexión a la Línea 8 y futura estación de Adif Alta Velocidad) y Valdebebas Norte. Además, se ha reservado espacio para dos posibles estaciones adicionales, una junto al parque empresarial Cristalia y otra en el entorno del futuro centro comercial Valdebebas Shopping.
El proyecto, con un coste estimado de 880 millones de euros para este tramo norte, prevé el inicio de las obras en 2027 y una finalización optimista para 2031. Esta extensión forma parte de la ampliación total de la Línea 11, conocida como La Gran Diagonal, que alcanzará los 33 kilómetros y una veintena de estaciones, convirtiéndose en la segunda línea más larga de la red de Metro de Madrid, solo superada por Metrosur. Conectará el sudoeste con el nordeste de Madrid, uniendo puntos estratégicos como la estación de Atocha y la T4 del aeropuerto, y se espera que dé servicio a unos 900.000 ciudadanos.
La planificación de las obras ha incorporado cambios y recomendaciones surgidas de las demandas de asociaciones vecinales del distrito de Hortaleza. La asociación vecinal de Valdebebas ha calificado la ampliación como un hito para la conexión directa de Valdebebas con Mar de Cristal. Gracias a sus gestiones, se ha logrado la reserva de trazado para una posible segunda estación en Valdebebas y el desplazamiento de la estación de Valdebebas Norte para mejorar la conexión con el eje comercial del barrio y servicios como el hospital Blua Sanitas.
“"La ampliación de la Línea 11 es un hito para la esperada llegada de la conexión directa por metro desde Valdebebas hasta Mar de Cristal."
Sin embargo, la Comunidad de Madrid no ha aceptado las alegaciones de la asociación vecinal del barrio Las Cárcavas-San Antonio, que solicitaba modificar la ubicación de la futura estación Ifema-Cárcavas. Esta estación se mantendrá en la calle Francisco Umbral, junto al recinto ferial y el circuito del Gran Premio de España de Fórmula 1, a pesar de que los vecinos consideraban que la ubicación propuesta estaba muy alejada del núcleo residencial y que les obligaría a depender del transporte particular.
