Las obras, que se extenderán durante diez meses, se llevarán a cabo sin interrupción del servicio, afectando a los cerca de 430.000 usuarios que utilizan diariamente esta línea. La intervención principal consiste en ajustar la altura de los andenes para nivelarlos con las puertas de los trenes, eliminando el desnivel actual.
“"La nivelación de los andenes no solo mejora la comodidad y la seguridad para todos los viajeros, especialmente para personas mayores o con movilidad reducida, sino que es técnicamente imprescindible para la instalación de puertas automáticas."
Estas puertas automáticas, que se sincronizarán con las del tren, son esenciales para el funcionamiento de los convoyes sin maquinista, impidiendo el acceso a las vías cuando no haya tren en la estación. Además, el proyecto incluye la instalación de mamparas de acero inoxidable y vidrio de seguridad en los extremos de los andenes para proteger la zona cercana a la vía y habilitar espacios técnicos.
La reforma también contempla la renovación completa del pavimento de los andenes, modernizando las estaciones con materiales más resistentes. Se prestará especial atención a la accesibilidad en cuatro estaciones (Ciudad Universitaria, Guzmán el Bueno, Laguna y Lucero), con mejoras como pavimentos podotáctiles, megafonía adaptada, superficies antideslizantes y señalización en braille.
Esta adjudicación forma parte de un plan de inversión más amplio de la Comunidad de Madrid, que supera los 1.000 millones de euros para la transformación integral de la Línea 6. Este plan incluye la adquisición de 48 trenes nuevos sin conductor, la renovación de la infraestructura general, la instalación de puertas de andén y mejoras en la señalización. En 2027, la Línea Circular se convertirá en la primera línea de conducción automática de la red de Metro de Madrid.
