El GP de España de F1 apuesta por el transporte público para reducir atascos

El evento busca que más del 80% de los asistentes utilicen Metro, autobuses o Cercanías para acceder al circuito de Madrid.

Imagen genérica de un circuito de Fórmula 1 en Madrid al atardecer, con gradas vacías y luces de estadio.
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Imagen genérica de un circuito de Fórmula 1 en Madrid al atardecer, con gradas vacías y luces de estadio.

El Gran Premio de España de Fórmula 1, que se celebrará del 11 al 13 de septiembre en Madrid, ha presentado su plan de movilidad con el objetivo de que más del 80% de los asistentes utilicen el transporte público.

La organización del Gran Premio ha destacado que se busca que la red de transporte público sea la más utilizada del calendario de F1, facilitando un acceso rápido y cómodo al circuito. El plan pretende eliminar las congestiones de tráfico habituales en grandes eventos deportivos, mejorar la experiencia de los aficionados y reforzar el compromiso del evento con la sostenibilidad.
El circuito madrileño cuenta con una conectividad excepcional. La zona sur, ubicada en Ifema Madrid, tiene conexión directa con la Línea 8 de Metro (Feria de Madrid) y varias líneas de autobuses de la EMT. La zona norte de Valdebebas, donde se ubicará la principal 'fan zone', está conectada mediante Cercanías (C-1) con la estación de Valdebebas, accesible desde Atocha, Recoletos o Nuevos Ministerios.
Además, se habilitarán lanzaderas desde puntos clave de la ciudad como Plaza Castilla, Avenida de América y el Estadio Metropolitano. El piloto español Carlos Sainz, embajador del Gran Premio, ha protagonizado la campaña promocional utilizando la Línea 8 de Metro para acceder al circuito.