El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, ha criticado duramente la situación, atribuyendo el "caos" a la "desidia" del Gobierno de la nación. Ha insistido en la urgencia de realizar las inversiones necesarias para garantizar el buen funcionamiento del servicio.
“"Es fruto de la desidia de un Gobierno, de un ministro, que no sabe gobernar. Están dedicados a tapar sus corruptelas, en este caso en el Ministerio de Transportes, en vez de dedicarse a las infraestructuras de las políticas de transporte y a los madrileños."
Estas declaraciones se producen después de que, en la jornada anterior, seis líneas de la red de Cercanías de Madrid (C-2, C-3, C-4, C-7, C-8 y C-10) sufrieran importantes retrasos durante la hora punta debido a una incidencia en la señalización de la estación de Atocha, que se prolongó por casi cinco horas.
Por su parte, el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, también ha instado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible a invertir en la red de Cercanías de Madrid. Ha recordado que el año 2025 cerró con 1.521 incidencias en la red, un aumento del 20% respecto al año anterior, lo que considera "una malísima noticia para la movilidad sostenible" en la capital.
El mal funcionamiento del sistema ha provocado que los ciudadanos de Madrid opten por otros medios de transporte, como los autobuses municipales de la EMT y el Metro, que han registrado un incremento significativo de viajeros. Esto contrasta con la reducción de usuarios en la red de Renfe, ya que la gente "no se fía" del servicio.
“"El Gobierno de la Nación tiene en su mano la posibilidad y la solución para el problema de Cercanías, que es invertir lo que el Gobierno del Partido Popular dejó aprobado en ese Plan de Cercanías, dotado con cerca de 10.000 millones de euros, pero que el Gobierno de la nación metió en el cajón del olvido y que no ha invertido lo que necesitamos."
