Los trabajos para el circuito MadRing, que albergará el Gran Premio de España de Fórmula 1 el próximo mes de septiembre, continúan a buen ritmo. El trazado, de 5,4 kilómetros con 22 curvas y 57 vueltas, está tomando forma en los recintos feriales de Ifema, marcando el regreso de la Fórmula 1 a Madrid después de más de cuatro décadas. Se estima una capacidad para 120.000 espectadores, con aproximadamente 80.000 entradas ya vendidas.
Un punto clave en el avance de las obras es el inicio del asfaltado. La curva 12, conocida como La Monumental, ya cuenta con su primera capa de firme. Para esta sección, se han utilizado 1.800 metros cúbicos de mezcla asfáltica, producida en Vicálvaro, y su ejecución ha requerido la labor de 80 personas y dos extendedoras de última generación. Esta curva, de forma semicircular, tendrá una longitud de 547,82 metros y un ancho de 12 metros, destacando por su complejidad debido a su geometría y elevada inclinación.
“"Los trabajos están una semana y media o dos adelantados respecto al calendario inicial, en lo que se refiere a la pista, compensando así los retrasos que han podido ocasionar las lluvias."
El director de Operaciones de Ifema Madrid, Carlos Jiménez, ha confirmado que los trabajos de pista están adelantados al calendario previsto. Las labores de asfaltado de la vía pública, que forma parte del circuito, se han dividido en dos fases. La primera, del 6 al 8 de abril, implicó el corte de tráfico en la calzada de Ifema de la Vía de Dublín entre las glorietas de Edimburgo y de la M-11. La segunda fase, del 9 al 11 de abril, afectará a la calzada de Ifema de Ribera del Sena y la Vía de Dublín, con restricciones de tráfico desde la glorieta al sur de la M-11 hasta la glorieta Pascual Bravo, incluyendo el cierre de la salida por Francisco Umbral a la M-11 y la modificación del itinerario de la línea de autobús 171.
Se espera que la fase de asfaltado del trazado concluya el 31 de mayo. Tras esta fecha, el circuito deberá pasar una inspección final para su homologación, un paso crucial para la celebración del Gran Premio entre el 11 y el 13 de septiembre. Paralelamente, la construcción del Pit Building y el Paddock Club, que albergarán los garajes y las escuderías, avanza desde noviembre, con su estructura ya visible.
Está todo patas arriba.
Sin embargo, la Plataforma Stop F1 Madrid ha manifestado su preocupación por las consecuencias de las obras, denunciando cortes de tráfico, el ruido de la maquinaria y el "repulsivo" olor a asfalto que afecta a los residentes cercanos. Los vecinos han solicitado al Ayuntamiento de Madrid medidas para proteger a quienes se verán directamente afectados por el ruido durante el Gran Premio, una cuestión para la que, según la plataforma, no han recibido soluciones. Ante la proximidad del evento, algunos residentes consideran abandonar sus hogares durante la celebración, mientras otros planean quedarse para registrar los niveles de ruido.
