Los primeros ensayos se están llevando a cabo durante la noche, sin pasajeros, en las vías de las líneas 10 y 11. La L6, conocida como la Circular, se convertirá en la primera línea completamente automatizada de la red de Metro de Madrid. Este nuevo sistema promete incrementar la capacidad y acortar los tiempos de espera, con frecuencias que podrían alcanzar los dos minutos.
Las pruebas han comenzado con el primero de los 48 trenes que conformarán la nueva flota, cuya adquisición ha representado una inversión superior a los 531 millones de euros. Estos ensayos tienen como objetivo evaluar aspectos cruciales como la seguridad, la fiabilidad, el rendimiento dinámico, el confort de los pasajeros y la compatibilidad con el resto del sistema ferroviario.
Cada convoy constará de seis coches, superando los 109 metros de longitud y con capacidad para albergar hasta 1.385 pasajeros, lo que supone un incremento del 17 por ciento respecto a los trenes actuales. Entre las innovaciones destacan pasillos interiores más espaciosos y la eliminación de la cabina de conducción tradicional. Además, estos trenes alcanzarán una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora, un 33 por ciento más rápida, y se espera que reduzcan el consumo energético en aproximadamente un 20 por ciento.
Inicialmente, estas pruebas cuentan con la presencia de un maquinista. Próximamente, se ampliarán a la Línea 12. Una vez concluidas las obras en curso, los ensayos se trasladarán directamente a la L6 y se realizarán en modo automático. Estos trabajos de automatización implicarán nuevas interrupciones en el servicio. Metro suspenderá la circulación en el arco sur de la Línea 6, entre Sainz de Baranda y Laguna, durante el fin de semana del 22 y 23 de agosto.
Ambas estaciones permanecerán operativas como cabeceras del tramo en servicio, y se espera la reanudación completa el lunes 24 de agosto. Para mitigar las molestias, Metro implementará autobuses gratuitos que cubrirán el recorrido afectado en superficie. Esta interrupción es necesaria para avanzar en la instalación de nuevas puertas de andén, trabajos que son incompatibles con la circulación normal de los trenes.
Adicionalmente, varias infraestructuras de la red recuperarán su operatividad normal en los próximos días tras las labores de renovación y mantenimiento realizadas durante el verano. La estación de Cuzco, en la Línea 10, reabrirá el 25 de agosto, mientras que el tramo de la Línea 7 entre Gregorio Marañón y Pitis volverá a funcionar el día 29.
