El Área de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid ha comenzado los trabajos de mejora en la intersección de las calles Condesa de Venadito y Martínez Villergas, en el distrito de Ciudad Lineal. La intervención, que cuenta con una inversión de 1,1 millones de euros y se prevé que finalice en la primavera de 2027, busca optimizar la accesibilidad y la seguridad vial, renovar el pavimento y el mobiliario urbano, y potenciar la renaturalización del entorno.
Los trabajos se extenderán por una superficie de 14.000 m², abarcando también la calle Torrelaguna. El proyecto prioriza la reconfiguración del espacio para dar mayor protagonismo al peatón y a la infraestructura verde, reduciendo el espacio dedicado al tráfico rodado y ampliando las zonas peatonales y verdes.
En cuanto a la movilidad, se reorganizará el aparcamiento, se rehabilitarán 204 metros de carril bus y se actualizará la señalización horizontal y vertical para adecuarla a la nueva configuración y mejorar la visibilidad urbana.
La actuación también reforzará la accesibilidad general, incluyendo la adecuación de plazas para personas con movilidad reducida, vados peatonales y accesos vehiculares. Se reubicarán puntos de luz y se instalarán 757 metros de nueva canalización para el alumbrado público.
Se prestará especial atención al entorno de la Escuela de Educación Infantil VeoVeo, ampliando los espacios de espera para garantizar recorridos más seguros y cómodos para los escolares.
La remodelación prevé un incremento significativo de la capacidad ambiental del espacio público. La superficie permeable aumentará de 39 a 886 m² y la zona ajardinada pasará de 39 a 308 m². El número de árboles se duplicará, pasando de 26 a 89 ejemplares, lo que contribuirá a generar sombra y a reducir la escorrentía.
El proyecto incluye la renovación del mobiliario urbano con la instalación de 29 bancos, seis bancas de hormigón, dos juegos infantiles y una fuente de agua potable. Se eliminarán elementos innecesarios para modernizar y unificar el equipamiento.
En cuanto a la pavimentación, se emplearán soluciones sostenibles y permeables como adoquín drenante y losas de hormigón, combinadas con pavimentos más resistentes en las áreas de tránsito de vehículos.
