La formación socialista argumenta que el reconocimiento de estas dificultades por parte del ejecutivo local evidencia que la propuesta, anunciada durante la campaña de las elecciones municipales de mayo de 2023, carecía de un respaldo técnico y financiero sólido. Consideran que lo que se presentó como una solución inmediata al problema del estacionamiento en Alcalá de Henares se ha revelado como una iniciativa inviable.
El Ejecutivo “prometió algo que sabía —o debía saber— que no podía cumplir”, lo que, a su juicio, afecta a la credibilidad política y a la confianza de la ciudadanía.
Desde el PSOE se subraya la ausencia de planificación previa, destacando que no se han presentado estudios que avalen la viabilidad económica o técnica para la construcción de estas 5.000 plazas de estacionamiento subterráneo. En respuesta, la concejala de Urbanismo, Cristina Alcañíz, ha defendido el impulso del Gobierno municipal para ampliar las plazas en los barrios, mencionando proyectos en estudio o ejecución.
Los socialistas recuerdan que la actual alcaldesa de Alcalá de Henares, Judith Piquet, anunció la creación de miles de plazas durante la campaña de 2023, una propuesta que, según el PSOE, buscaba captar votos con cifras "llamativas" sin un soporte técnico real. Asimismo, contrastan esta situación con la gestión del anterior Gobierno municipal, que habilitó más de 2.200 plazas de aparcamiento gratuito en superficie y realizó estudios de viabilidad para aparcamientos subterráneos en diversas zonas como Gran Canal, Estación-Ferraz y Colegio Zulema.
El Grupo Socialista también critica la falta de iniciativas del Gobierno municipal para buscar soluciones alternativas, como la colaboración público-privada o nuevas vías de financiación. Exigen explicaciones públicas sobre los fundamentos de la promesa electoral y qué alternativas se contemplan ahora para abordar el problema del estacionamiento en la ciudad, instando a una gestión "seria y rigurosa" basada en la planificación.
