La administración local ha salido al paso de las afirmaciones que atribuían al Ayuntamiento unos ingresos de 273,11 millones de euros por sanciones de tráfico en 2025. Según los datos oficiales, la cantidad realmente recaudada por infracciones de la ordenanza de circulación ascendió a 112,4 millones de euros, una cifra considerablemente inferior a la publicada por la entidad de defensa de los conductores.

Fuentes del Área de Movilidad han explicado que la discrepancia se debe a la diferencia técnica entre los «derechos reconocidos» y la recaudación final. Mientras que la asociación tomó como referencia el total de sanciones impuestas, el Consistorio subraya que esta cifra nunca coincide con el dinero que finalmente ingresa en las arcas públicas. Aunque los 112,4 millones recaudados representan un aumento del 20,4 por ciento respecto al año anterior, se mantienen por debajo de las estimaciones iniciales.

Para contextualizar estas variaciones, el Gobierno municipal ha señalado que en 2025 se presupuestaron 208 millones de euros, lo que implica un desvío del 31 por ciento respecto a los derechos reconocidos. Este margen es considerado normal por el Ayuntamiento, que lo compara con el año 2018, cuando la diferencia alcanzó el 40 por ciento.

Asimismo, se ha recordado que el mayor volumen de sanciones en la última década se registró en 2017, con casi 2,9 millones de multas. En contraste, el año pasado se cerró con 2,46 millones de infracciones. El aumento en la cuantía de los ingresos también se atribuye a la reforma de la Ley de Seguridad Vial de 2022, que elevó las sanciones por acceso indebido a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de 90 a 200 euros.