Las primeras unidades de los modelos T100 y T200, fabricadas por Stadler, están completando sus últimas pruebas en el Centro de Ensayos de Stadler en Albacete. Una vez finalizadas, se entregarán a Renfe para su incorporación a la flota de Cercanías Madrid.
Estos trenes, que entrarán en servicio tras la homologación y la formación de los maquinistas, forman parte de un contrato de 79 trenes valorado en 1.306 millones de euros. Los modelos T100 ofrecerán hasta 912 plazas, mientras que los T200 alcanzarán las 1.884 plazas, lo que representa un incremento de hasta el 20% en la capacidad total del servicio.
“"La incorporación de estos trenes impactará directamente en la calidad de vida de los viajeros y demuestra nuestro compromiso con la mejora de la movilidad cotidiana."
La entrega de los trenes continuará mensualmente, con la previsión de completar nueve T100 y ocho T200 a lo largo de 2026. Esta operación se enmarca en el plan de renovación de flota de Renfe, que contempla una inversión de aproximadamente 3.500 millones de euros en nuevo material rodante a nivel nacional.
Los nuevos trenes operarán en todas las líneas del núcleo de Cercanías Madrid, a excepción de la C9. Este servicio es crucial, ya que transporta diariamente a más de 730.000 viajeros, lo que representa el 55% de los desplazamientos de servicio público en España.
Las unidades combinan coches de uno y dos pisos, diseñados para adaptarse a la demanda y permitir la ampliación o reducción de su longitud. Además, incorporan mejoras significativas en accesibilidad y confort, incluyendo espacios para personas con movilidad reducida, acceso a nivel en varias puertas, zonas multifuncionales para bicicletas y carritos infantiles, enchufes y puertos USB, sistemas de información al viajero, videovigilancia, iluminación LED y climatización eficiente. Podrán alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h.
