Esta decisión fue comunicada por Pablo Rodríguez Sardinero, director gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), en respuesta a una iniciativa presentada por Más Madrid. La propuesta de la formación política buscaba aprovechar la futura ampliación sur de la Línea 11 hasta Cuatro Vientos para prolongar el recorrido hasta Leganés y conectar con MetroSur desde el barrio de La Fortuna.
Durante su comparecencia ante la Comisión de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Asamblea de Madrid, Rodríguez Sardinero defendió la postura del gobierno regional, argumentando que Leganés dispone de una "cobertura amplia, intermodal y consolidada". Recordó que el municipio ya está servido por la Línea 12 de MetroSur, con estaciones como San Nicasio, Leganés Central, Hospital Severo Ochoa, Casa del Reloj, Julián Besteiro y El Carrascal, además de la estación de La Fortuna, que forma parte de la Línea 11.
El responsable del CRTM también destacó la relevancia de la red de Cercanías, especialmente la línea C-5, que ofrece conexión directa con Madrid y otras localidades del sur, con frecuencias similares en hora punta. A esto se suma una extensa red de autobuses urbanos e interurbanos que enlazan con puntos estratégicos de la capital.
“"Leganés ya está conectado al Metro de Madrid. El objetivo de la administración regional es seguir mejorando y optimizando el sistema actual."
En cuanto a una posible ampliación futura, Rodríguez Sardinero fue categórico al afirmar que "no se contempla en estos momentos ni a corto ni a medio plazo", aunque enfatizó que la planificación continuará para reforzar la calidad y fiabilidad del servicio.
Los estudios realizados no justifican la obra por falta de demanda suficiente, según el director del CRTM. Un análisis de 2018 estimó entre 500 y 1.000 viajeros diarios por estación para una prolongación desde La Fortuna, cifras consideradas insuficientes. Un estudio posterior en 2023, que planteaba una bifurcación en 'Y', elevó la estimación a entre 2.000 y 4.000 viajeros diarios, pero también se consideró insuficiente para respaldar la inversión necesaria.
Por su parte, la diputada de Más Madrid, María Acín, defendió la necesidad de extender la Línea 11, señalando que el 78% de los trabajadores de Leganés se desplaza fuera del municipio diariamente y que unos 60.000 vecinos viajan directamente a Madrid. Acín criticó la postura del Gobierno regional, acusándolo de establecer prioridades políticas en lugar de atender las necesidades de los ciudadanos.
