La red de Metro de Madrid, que ya cuenta con 302 estaciones, 12 líneas y 295 kilómetros, se posiciona como la octava más extensa del mundo. Este año, el presupuesto asignado permitirá financiar importantes obras, ampliaciones y la adquisición de nuevos trenes por valor de 140 millones de euros.
La Línea 6, conocida como la Circular y la más utilizada de la red, está en pleno proceso de automatización. Tras su reapertura en diciembre de 2025, en enero de 2026 comenzó la instalación de puertas de andén en sus 28 estaciones. Se espera que los primeros trenes automáticos lleguen en verano de 2026 para pruebas, con la automatización completa prevista para 2027. Esto permitirá trenes sin conductor cada dos minutos en hora punta, aumentando la capacidad en un 18% y convirtiéndola en la primera línea circular automática de España.
La automatización completa de la Línea 6 está prevista para 2027. En 2026 se instalan las puertas de andén y llegan los primeros trenes automáticos para pruebas. Cuando esté operativa, la Circular tendrá trenes cada 2 minutos en hora punta.
Otro proyecto clave es la Línea 11, que busca convertirse en la gran diagonal de Madrid, conectando la ciudad de suroeste a noreste. En 2026, la tuneladora Mayrit avanza en el tramo entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, con las nuevas estaciones de Comillas y Madrid Río en construcción. Además, se redactarán los proyectos para los tramos norte y sur, con inicio de obras programado para 2027.
La prolongación de la Línea 5 hasta las terminales T1, T2 y T3 del aeropuerto es una demanda histórica que se hará realidad en 2028. Las obras, iniciadas en mayo de 2025, avanzan con la excavación de 1.100 metros adicionales de túnel en 2026, lo que convertirá al aeropuerto en el punto con más conexiones de metro de la red madrileña.
Asimismo, se están planificando nuevas estaciones para dar servicio a desarrollos urbanísticos clave. En 2026 se inicia la redacción del proyecto para una nueva estación de la Línea 9 en Los Berrocales y Los Ahijones, con una inversión de 659.357 euros y apertura prevista para 2028-2029. También se licitó en diciembre de 2025 el proyecto para una estación de la Línea 10 en Operación Campamento, y se destinarán 3,28 millones de euros a la redacción del proyecto de diseño de una nueva línea para Madrid Nuevo Norte.
Finalmente, el Consorcio Regional de Transportes implementará en 2026 un nuevo sistema de pago inteligente que permitirá validar el viaje con tarjetas bancarias sin contacto, móviles o códigos QR, eliminando la necesidad de la tarjeta de transporte. Estas mejoras, junto con el modelo de Estación 4.0, buscan optimizar la experiencia del viajero y reducir los tiempos de espera.
