Desde su reapertura el 22 de noviembre, el tramo entre Barrio del Puerto y Hospital del Henares ha registrado más de 3,3 millones de viajeros. Este segmento de la línea había permanecido cerrado debido a problemas estructurales significativos, lo que llevó a la Comunidad de Madrid a emprender una reparación integral del túnel, incluyendo trabajos de impermeabilización y consolidación del terreno.

El Consejo de Gobierno tiene previsto aprobar este miércoles la certificación definitiva de las obras de impermeabilización, consolidación y reparación de la superestructura de drenaje, con un contrato valorado en 2,7 millones de euros. Estos trabajos han posibilitado la plena operatividad de las estaciones de Barrio del Puerto, Coslada Central, La Rambla, San Fernando, Jarama, Henares y Hospital del Henares.

La reapertura fue posible gracias a una inversión de 117,19 millones de euros destinada a la reparación de la infraestructura. Desde su inauguración en 2007, la Línea 7B ha experimentado nueve cierres, acumulando más de cinco años y medio de interrupciones en apenas 18 años de servicio, lo que la posiciona como una de las líneas más problemáticas de la red metropolitana.

La Dirección General de Infraestructuras ha llevado a cabo la estabilización de 20.600 metros cuadrados de suelo y la rehabilitación de 5.575 metros de trazado. Los trabajos incluyeron la inyección de 1.279 toneladas de mortero en el túnel, alcanzando profundidades de hasta 45 metros, un volumen que la Comunidad compara con el de cinco piscinas olímpicas para ilustrar la magnitud de la intervención.

Además de las obras internas en el túnel, se realizaron actuaciones en superficie para estabilizar el terreno y reparar los daños en el entorno urbano del municipio. El Gobierno regional asegura que la línea opera ahora bajo los más altos estándares de seguridad y calidad exigidos por Metro de Madrid.